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工程案例

燃气管道阴极保护施工

燃气管道阴极保护施工

工程案例 91
        阴极保护设计过程中,阴极保护材料选择是非常重要的一项内容,关系到整个项目成败。如果选材错误,往往导致整个阴极保护工程的失效。阴极保护材料的选择,这里主要介绍关于牺牲阳极的材料选择。        牺牲阳极材料从理论...
海洋港工设施阴极保护

海洋港工设施阴极保护

工程案例 105
  石油、天然气长输管道多采用防腐涂层和阴极保护技术来防止防腐层的老化,通过恒电位仪或牺牲阳极的方式向管道施加负电位,使管道对地构成阴极,形成防护、减缓腐蚀。  阴极保护测试桩是阴极保护系统中必不可少的装置,主要用于阴极保护效果和运行参数的检测,一般沿输送管道1~2km设置1支。以往,阴极...
原油储罐内壁阴极保护施工

原油储罐内壁阴极保护施工

工程案例 95
  阴极保护设计过程中,阴极保护材料选择是非常重要的一项内容,关系到整个项目成败。如果选材错误,往往导致整个阴极保护工程的失效。阴极保护材料的选择,这里主要介绍关于牺牲阳极的材料选择。 牺牲阳极材料从理论上讲,只要比被保护金属活泼的金属都可以作为牺牲阳极。但是实际运用中,有的金属太活泼,比...
钱买高硅铸铁阳极地床施工

钱买高硅铸铁阳极地床施工

工程案例 109
   外加电流阴极保护站一般选择建在化工厂区、油罐罐群、天然气分输站、联合站等有外部电源的区域内,且便于人员维护,但是这些区域一般地下管线或者金属构筑物比较复杂,且用地比较紧张,为方便后期规划,尽量降低辅助阳极地床对其他构筑物的干扰,可以将阳极地床深埋于地下,但是这就对阳极地床的组装工艺要...
地埋储罐阴极保护施工

地埋储罐阴极保护施工

工程案例 87
  海水是自然界中量最大、腐蚀性较强的一种天然电解质。海水中溶有大量的以氯化钠为主的盐类,同时海水中又溶解了大量的氧气,海水中的含氧量是产生海水腐蚀的重要因素。目前,大多数船舶都采用金属外壳。轮船长期浸泡在海水中的部位,尤其是在轮船的航行过程中,海水的含氧量越高,金属的腐蚀速度越大。由于一定量的氧的...
管道内壁牺牲阳极阴极保护

管道内壁牺牲阳极阴极保护

工程案例 94
关于钢质储罐罐底外壁阴极保护的恒电位仪额定电流与额定电压的确定.关键是选取或确定电流密度。计算或确定保护电流。但它又与罐底保护面积、土壤电阻率及地下水位、与罐体金属连接的接地装置形式、与罐体连接的各类管道电气绝缘情况等密切相关.不确定性因素很多,比埋地钢质管道阴极保护复杂。一旦计算或确定了保护电流,则恒电位仪...
绝缘接头保护器

绝缘接头保护器

工程案例 97
  阴极保护施工应按照国家项目工程管理规范进行实施,认真履行国家项目工程管理规范要求的项目经理部职责,选派素质、技术、安全意识、责任意识高的管理与施工人员,选择合理的安装施工队伍,在资源、技术、管理等方面提供可靠保证。对本工程的安全、质量、进度、培训、调试、投资、服务等实施有效控制,确保管道阴极保护...
牺牲阳极阴极保护施工

牺牲阳极阴极保护施工

工程案例 102
 随着城市现代化建设步伐的加快和能源结构的改变,地下输油、输气、输水、热力管道纵横交错,随着地下管网投运时间的延长,涂层已趋于老化,再加上运输和安装过程中的涂层破损,因此地下管网的水、气腐蚀泄漏问题已经成为各生产企业安全生产的重大隐患之一。在生产过程中泄露事故时有发生,导致管道设备非计划检修、更换,...
船体牺牲阳极阴极保护

船体牺牲阳极阴极保护

工程案例 89
海水是自然界中量最大、腐蚀性较强的一种天然电解质。海水中溶有大量的以氯化钠为主的盐类,同时海水中又溶解了大量的氧气,海水中的含氧量是产生海水腐蚀的重要因素。目前,大多数船舶都采用金属外壳。轮船长期浸泡在海水中的部位,尤其是在轮船的航行过程中,海水的含氧量越高,金属的腐蚀速度越大。由于一定量的氧的存在,决定了大...
船体牺牲阳极阴极保护

船体牺牲阳极阴极保护

工程案例 95
海水是自然界中量最大、腐蚀性较强的一种天然电解质。海水中溶有大量的以氯化钠为主的盐类,同时海水中又溶解了大量的氧气,海水中的含氧量是产生海水腐蚀的重要因素。目前,大多数船舶都采用金属外壳。轮船长期浸泡在海水中的部位,尤其是在轮船的航行过程中,海水的含氧量越高,金属的腐蚀速度越大。由于一定量的氧的存在,决定了大...